吉利旗下楓葉汽車近日正式發布首款產品楓葉30X的官圖，該車外型設計由吉利上海造型中心國際團隊打造。據了解，楓葉30X定位緊湊級純電動SUV，綜合工況續航為306公里。

楓葉30X官圖

從外觀看，楓葉30X前臉部分采用擬人化臉譜設計風格，下進氣格柵和保險杠采用貫穿式飛翼設計，日間行車燈采用一字排開造型設計，輪轂采用新型鋁合金材料輕量化設計，車頂部分則采用雙色懸浮式車頂設計。

根據工信部今年1月發布的第327批《道路機動車輛生產企業及產品》名單，楓葉汽車首款車型已經在列。這意味著，該車已具備上市準許條件。

天眼查顯示，楓葉汽車為楓盛汽車科技集團旗下品牌，后者注冊資本為24.04億元，兩大股東分別為吉利科技集團和浙江康迪車業有限公司，公司曾用名為“浙江康迪電動汽車有限公司”，公司經營范圍包括“電動汽車、汽車零部件的開發與技術服務、汽車租賃服務，投資管理，投資咨詢，汽車零部件、配件的銷售及相關售后服務”。

目前，楓葉汽車并沒有正式進行品牌發布，相關規劃也尚未向外界披露。不過，吉利汽車集團副總裁楊學良透露，楓葉品牌是由華普的生產資質與康迪電動的資產融合在一起成立的新能源品牌，該品牌的產品主要與國內造車新勢力相競爭。

作為楓葉汽車股東之一，此前康迪主攻老年代步車領域，并沒有汽車生產資質。2013年，吉利汽車與康迪科技集團簽署合資協議，組建浙江康迪電動汽車有限公司，由此康迪開始生產微型電動車。

在國內政策支持下，2013-2015年，康迪電動成為國內純電動乘用車銷量排名前列的品牌。其中2014年，康迪EV以10022輛的銷量成績位列純電動汽車全球銷量排行榜的第五名。不過，隨著補貼持續退坡，包括康迪在內的國內微型電動車的銷量開始持續下滑。2018年，康迪電動車銷量僅為6964輛,同比腰斬。

2019年3月，康迪科技集團公司宣布，其全資子公司浙江康迪車業有限公司與吉利科技集團就合資公司(即“康迪電動”)股權重組事宜簽訂股權轉讓等相關協議。康迪車業將持有的28%康迪電動股權轉讓給吉利，使吉利持股增加到78%。

從吉利新能源品牌布局來看，沃爾沃旗下極星汽車主攻豪華市場，幾何汽車主攻中高端市場。業內人士認為，基于康迪的小車制造經驗較多，楓葉汽車很可能會主攻中低端新能源市場。

根據規劃，2020年楓葉汽車將推出3款產品，同時在未來三年內將推出5款以上的新產品，涵蓋轎車、SUV等各細分市場。

值得注意的是，楓葉汽車的布局方向可能不僅限于新能源汽車制造和銷售，楓葉汽車方面介紹，楓葉汽車股東之一的吉利科技集團主要布局包括出行業務在內的各類創新業務，網約車平臺曹操出行便隸屬于吉利科技集團。

標簽： 吉利 新能源