目前，多地的奧特萊斯在加強防疫措施的前提下，相繼有序復工。但是復工不代表復興，這些復工的奧特萊斯現狀如何，又面臨哪些難題?

從恢復經營的情況來看，砂之船、首創鉅大等企業紛紛加強全店消毒舉措，加強員工防疫培訓，保障顧客的健康和安全。從營業情況來看，一些奧特萊斯的客流在陸續恢復。據砂之船介紹，砂之船(貴陽)奧萊在復業首日客流恢復50%，銷售恢復70%。

金鷹奧萊城Z11品牌店銷售人員對中國商報記者表示，恢復營業以來，店內客流不多，到店顧客也只是隨便逛逛,消費的不多。

奧特萊斯要想恢復疫情之前的客流仍需時日。中國商報記者注意到，在恢復線下營業的同時，一些奧特萊斯仍在深耕線上的運營。可以說，疫情的到來，讓消費者進一步養成線上購物的習慣，奧特萊斯也愈發重視線上的布局。

據奧萊領秀大數據顯示，全國已經有99家奧特萊斯在做線上的營銷和銷售，43家奧萊企業已經具備了完善的線上商城，并有自己的購物App。

記者登錄首創奧特萊斯公眾號發現，首創奧萊為線上商城鉅MAX做起了推廣，將打折促銷商品展示在公眾號中，消費者通過掃描二維碼就可以直接進入線上商城，下單消費。同時公眾號還推出了線上秒殺活動，消費者通過加入品牌內購微信群，就可以繼續搶購打折大促商品。

而在鄭州杉杉奧萊的微信公眾號上，記者看到部分企業為推廣品牌開展了三八婦女節促銷活動。消費者加入品牌導購微信，就可以參與到品牌節日促銷購買活動當中。

發力線上，原本是為了獲得更大的企業鏈接能力和市場份額，但對于品牌方通過微信群與消費者建立聯系并銷售商品，在利益分配上卻和奧特萊斯存在著分歧。

品牌線上的銷售是私域流量轉化而來，是否應該和奧特萊斯發生結算關系?如果品牌線上的銷售與奧特萊斯無關，是否會造成人為的“飛單”現象?

記者了解到，由于疫情發生的較為突然，奧特萊斯和合作的品牌方之前并沒有過多明確這一塊的合作事宜。據了解，奧特萊斯將盡快出臺與品牌方線上共贏的合作政策。

從短期來看，倉促的線上布局還不能為線下帶來高轉化率，仍有諸多地方等待完善。從長期來看，如果線下不能盡快恢復客流，沒有穩定的現金流，對于一些小型的奧特萊斯企業而言，未來發展依然困難重重。

多家奧特萊斯的相關人士表示，面對疫情，他們最擔心企業的現金流會斷裂。無論企業是否營業，日常的運營管理費用，物業、安保、保潔等費用都要繼續支出。對于資金較為雄厚的企業，疫情期間無非是放一點血;但對處于溫飽階段的企業，則面臨還能支撐多久的生死考驗。

標簽： 奧特萊斯 品牌