隨著新能源汽車的普及，消費升級趨勢愈加明顯。數據顯示，今年上半年，售價為35萬-40萬元新能源乘用車銷量為49.9萬輛，同比增長160.8%，居于新能源乘用車漲幅首位。反觀10萬元及以下價格區間車型，同比均出現兩位數以上的負增長。

在此背景下，高端新能源品牌放下“曲高和寡”的身價開啟下探，并將目光聚焦30萬元市場。其中，騰勢汽車推出騰勢N7，希望打造出繼D9之后的又一爆款；廣汽埃安推出昊鉑GT，將目標瞄準細分市場前三；高合汽車推出HiPhi Y，在固化品牌調性之后，將提振銷量提上日程。

(資料圖片僅供參考)

打造豪華市場新風向標，騰勢N7欲再造爆款

7月3日，騰勢汽車旗下智能豪華獵跑SUV——騰勢N7正式上市，新車共推出兩種動力的六個版本車型，售價區間為30.18萬-37.98萬元。

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外觀方面，騰勢N7傳承了騰勢家族π-Motion勢能美學設計理念，融合獵裝車、轎跑、SUV三者形態，前臉外凸封閉式前格柵，兩側分段式大燈組，上部狹長、下部回旋鏢造型，辨識度較高。

內飾方面，新車中控臺采用10.25英寸AR-HUD 全液晶儀表盤，搭配17.3英寸中控大屏+ 10.25英寸副駕駛觸控屏，科技感滿滿；此外，新車還配備真木觸控飾板、水晶檔把、5D云感人體工學座椅等。

動力方面，騰勢N7采用八合一電動力總成，綜合最大功率為390千瓦。續航方面，騰勢N7配備容量為91.392千瓦時動力電池，兩驅版車型續航為702千米，四驅版車型續航為630千米。

作為比亞迪主導的高端新能源品牌，騰勢汽車此前在MPV市場推出了D9試水，取得顯著成績。數據顯示，上半年，騰勢D9累計銷售56164輛，奪得MPV市場銷量冠軍，打破了此前別克GL8的壟斷地位。此次上市的騰勢N7，是騰勢汽車“為用戶創造新豪華全優出行體驗”的劃時代之作，也被寄予再造“爆款”的厚望。

騰勢汽車方面表示，騰勢N7以創新構建智能舒適和操控性的雙線躍升，重塑新豪華全優出行體驗，同時也開啟了騰勢汽車以智慧完全體開創電動SUV智能化進階的全新序章，更為中國新能源汽車行業提供了更為開拓、更加廣闊的前沿思路和興盛動能。

延續強勢地位 昊鉑GT 目標細分市場前三

7月3日，埃安旗下高端豪華品牌車型——昊鉑GT下線并正式上市，這也是中國新能源汽車第2000萬輛下線。新車提供5款車型，售價區間為21.99萬-33.99萬元。

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外觀方面，新車采用 “風生水起”的設計語言，略微外凸的前格柵和鷹眼式的LED頭燈營造出較強的運動感，部分車型搭載旋翼門設計、激光雷達、三段式尾翼等。

內飾方面，新車設計簡約且不失豪華感，擁有8.8英寸的液晶儀表和14.6英寸中控臺，搭載ADiGO 5.0智能OS和高通驍龍8155座艙芯片，座椅則采用Nappa真皮材質。

動力方面，昊鉑GT兩種動力配置電機最大功率分別為245馬力和340馬力，最大扭矩355牛米和430牛米，零百加速時間分別為6.5秒和4.9秒。

在中國新能源汽車強勢發展的進程中，廣汽埃安無疑是一匹黑馬。數據顯示，截至6月，埃安已經連續四個月銷量超4萬輛，其中6月交付新車超4.5萬輛，呈持續攀升走勢；上半年累計銷量逼近21萬輛，是僅次于比亞迪、特斯拉的存在。

廣汽埃安總經理古惠南表示，“昊鉑GT的目標很簡單，就是在這個市場里面繼續保持像AION Y和AION S車型這樣的頭部地位。什么叫頭部？就是在這個細分市場一定進入前三，這就是我們的目標”。

提振銷量 HiPhi Y重新定義豪華純電中級SUV市場

7月15日，高合汽車旗下第三款產品——HiPhi Y正式上市，新車共提供4款配置，售價區間為33.9萬-44.9萬元。

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外觀方面，高合Y延續了高合家族的科幻色彩，全系標配分體式數字前大燈和第二代NT展翼門，6扇電動車門采用全新一代絲桿電機，極具辨識度。內飾方面，新車主駕、中控、副駕均配備大尺寸液晶顯示屏，搭配9.2英寸流媒體后視鏡和22.9英寸高清彩色抬頭顯示，打造科技智能數字座艙。

動力方面，新車提供單電機版和雙電機版可選，其中雙電機車型最大功率371千瓦，電池容量提供76.6千瓦時和115千瓦時兩款，最高純電續航分別為560公里和810公里。

高合汽車董事長、CEO丁磊表示，HiPhi Y是一款承載著高合價值觀的作品，一款重新定義豪華純電中級SUV市場的作品，一款秉持高合旗艦車型高端品味、創新科技和嚴苛標準，并且凝聚了豪華車經驗的精心力作，我們將最新最好的高合HiPhi Y獻給更多的全球年輕先鋒們。

在HiPhi Y之前，高合汽車已經推出HiPhi X和HiPhi Z兩款車型，并憑借高配置和炫酷的外觀收獲一批擁躉，奠定了高端的品牌調性。然而，高合兩款車型60萬元以上的售價依舊曲高和寡，在大街上也難覓蹤影。為提振品牌銷量，HiPhi Y將售價下探至30萬元區間，這無疑極大提升了車輛競爭力。（中國經濟網 記者姜智文）

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