本期《七日潭·車》對上周(5月4日-10日)近430萬條汽車行業大數據進行了綜合維度的數據分析。結果顯示，“車企銷量上升”“汽車零部件漲價”等成為行業熱門話題。此外，“領克05上市”“大眾召回40萬輛奧迪車”等話題也備受關注。

汽車消費復蘇

今年以來，相關部門已多次出臺政策促進汽車市場消費。除此之外，來自地方政府的支持同樣給力。近段時間，上海、浙江、江蘇、廣東、湖南等多地出臺了不少促進汽車消費的新政。加上各大品牌車企“扎堆”推出各種購車福利，車市也被注入更多活力。其中，降價、補貼、置換優惠已經成為各大品牌的主旋律。

新華睿思數據顯示，新聞網站是“汽車消費復蘇”相關內容的主要傳播平臺，信息量占比達64.63%。媒體對于國家和地方出臺的政策進行全方位報道，平臺傳播影響力強勁。

汽車零部件漲價

受新冠肺炎疫情全球蔓延影響，汽車行業尚未全面復蘇，而歐美新一輪汽車零部件漲價潮正在持續。據了解，輪胎、電子元器件等領域多家企業已相繼宣布零部件漲價，漲幅最高達到2倍以上。

于整體車市而言，疫情所導致的零部件短缺，已經使整車生產節奏受到一定程度影響，零部件漲價可能會使整車生產成本上升，甚至新車延遲上市。于車企和零部件企業而言，影響可能更甚，一些企業將面臨生死考驗，另一些企業則可能迎來更良性的發展環境。

針對漲價潮帶來的影響，有業內人士稱，對于汽車供應鏈上的零部件企業來說，漲價潮勢必會帶來一定挑戰，但考慮到驗證周期長等問題，短期內被替換的可能性不大，長期來看，經歷此次疫情之后，一些企業可能會重新梳理自身的供應鏈，把自身的供應鏈拉長，拓寬供應鏈的安全邊界，降低中斷風險。

人工智能助推車企變革

作為新一輪科技革命和產業變革的重要驅動力量，經過近幾年的不斷洗牌和驗證，人工智能在產業落地上具有重要的戰略地位。人們也開始逐漸在交通、物等眾多領域體驗到人工智能帶來的便利。

汽車行業是人工智能的重要應用產業，目前主要體現在自動駕駛、車聯網等領域，而無論是汽車的研發、制造，或是智能駕駛，乃至出行領域均為人工智能的應用落地提供了大量場景。其中，人工智能在汽車行業中的應用場景不斷擴大，自動駕駛的級別越來越高，語音識別越來越精準，甚至可能改變傳統汽車的生產方式。隨著科技的飛速發展，期待更高級的人工智能，在未來汽車發展的軌跡中擔任更多重要的角色，驅動新一輪汽車產業變革。

“領克0

5月5日，基于CMA基礎模塊架構打造的全新旗艦SUV--“領克05”在華東大區正式上市，新車共分為五款車型。

發布會別開生面，采用電影放映的形式，吉利集團部分高管參與電影《領克05號計劃》出演，對車型進行解讀展示，用戶通過電影感受“領克05”的產品魅力。據新華睿思數據，近一周關于“領克05上市”的網絡討論熱度高達91.89，網絡討論話題圍繞“設計感”“黃金比例”“科技感”“運動”“年輕”“強勁動力”等方面展開，表達了部分網民對“領克05”的肯定。

寶馬集團一季度銷量同比下滑20.6%

5月7日，寶馬集團發布2020年第一季度銷量數據，全球交付BMW、MINI和勞斯萊斯品牌新車共47.17萬輛，同比下滑20.6%。累計交付新能源汽車30692輛，同比增長13.9%。但據寶馬集團一季度財報數據，集團汽車業務銷量雖有下滑，受金融業務強勢增長影響，一季度營收不降反增，全年共實現收入232.5億歐元(約合人民幣1783億元)，同比增長3.5%。

寶馬集團表示，銷量下滑主要原因是新冠肺炎疫情對全球車市造成沖擊，未來預計將繼續侵蝕市場需求。在此背景下，寶馬集團下調全年財務預期，汽車業務部門利潤率預計會降至0%至3%之間，此前預期為2%至4%之間。首席財務官彼得博士稱“2020年上半年會非常有挑戰”，并表示“寶馬計劃將2020年期間的投資金額從之前規劃的57億歐元削減至不到40億歐元”。

大眾因安全隱患計劃召回近40萬輛奧迪車

近日，一汽-大眾汽車有限公司根據國家市場監管總局發布的《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》要求，向國家市場監督管理總局備案召回計劃，決定分批召回部分奧迪汽車，共計391874輛。

官方公告稱，召回范圍內的車輛由于供應商制造原因，部分啟動發電機的逆變器內部可能會存在細小注塑氣孔，當有濕氣在氣孔聚集可能導致逆變器內部電子元件發生電解短路，進而可能導致啟動發電機內部局部積熱，極端情況下不排除引發車輛起火的可能性，存在安全隱患。根據計劃，召回工作將于6月5號起分批推進，召回范圍內的車輛可免費更換啟動發電機，生產廠商將通過掛號信、短信等方式通知車主。

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